После напряженной зимней программы тестов, команда Ferrari представила последнюю версию своего болида 2011 года (верхний рисунок), на Гран-при Австралии. Появилось новое крепление переднего антикрыла (1), широкие пилоны, для создания более эффективного воздушного канала под болидом, также пересмотрены боковые элементы переднего антикрыла (2). Более широкий вырез (3) передней части боковых понтонов направляет больше воздуха к задней части болида. В середине болида появились новые вертикальные разделители (4), некоторые части кузова сделаны из черного жаропрочного материала (5). Измененная выхлопная система (6), подобная системе команды Red Bull, в которой больше трубы выдувают выхлопные газы в сторону диффузора (7). Наконец новая версия диффузора разработана для работы с новой выхлопной системой (8).