В Австрии команда McLaren пошла на необычный шаг, открыв задний тормозной диск через обод колеса. Обычно это делается, чтобы направить часть тепла, генерируемого тормозами, в разогрев шин. Чтобы сохранить температурное равновесие и избежать перегрева тормозов, открытый диск, как правило, является эффективным решением для передней части болида, и в меньшей степени для задней части, где температура может быть сгенерирована более простым способом - пробуксовкой. Действительно, две части болида требуют разных философий. В передней части команды стараются направить прямой поток воздуха в тормозной канал, и вывести его через диск с наружной стороны колеса. В задней части команды направляют воздух в тормозной канал (красная стрелка), но затем выводят поток с внутренней стороны колеса, чтобы уменьшить лобовое сопротивление.