В Корее команда Williams использовала новое переднее антикрыло с более простым основным профилем. Вместо конструкции из трех изгибов около бокового элемента теперь используется конструкция с одним (нижняя стрелка). У команды была возможность использовать три разных версии в плане закрылков и каскада верхних элементов. На рисунке показана конфигурация, использованная Пастором Мальдонадо, с новой средней секцией, и верхним элементом изогнутым наружу (верхняя стрелка), похожая на решение команды Mercedes. Цель нового антикрыла - улучшение эвакуации воздушного потока от передних колес.