Mercedes F1 W03 - "F-duct" переднего антикрыла

 
Mercedes F1 W03 - F-duct  переднего антикрыла

Справка 027 у купить подробнее.
Полезные грибы

 

 После пристального внимания в Австралии к их инновационной системе F-duct заднего антикрыла, активируемой DRS-приводом, теперь команда Mercedes скрывает все подробности конструкции системы. Они даже изменили расположение своего гаража, чтобы сделать его более труднодоступным для фотографирования, и разработали специальную резиновую крышку, которая вкладывается внутрь носовой части каждый раз, когда она снимается. Но во время выезда Михаэля Шумахера на финальную практику в Мельбурне, была сделана фотография двух маленьких разрезов в закрылке переднего антикрыла (желтый цвет). В Японии в прошлом году команда тестировала пассивную систему, которая направляла поток воздуха через вентиляционный канал носового обтекателя вниз по двум пилонам переднего антикрыла на фронтальные закрылки. Но вентиляционный канал в носовом обтекателе теперь разрешено использовать только для охлаждения кокпита, и команда должна была найти другой способ получить поток воздуха на переднее антикрыло. Нынешняя система, возможно, направляет поток воздуха через все шасси, от отверстий в боковых элементах заднего антикрыла в разрезы на переднем антикрыле показанные здесь. Предполагаемый результат работы этой системы F-duct - срыв потока на скорости вызывающий уменьшение сопротивления и увеличение максимальной скорости. Некоторые команды считают, что управление другой системой при активации механизма DRS является незаконным. Команда Mercedes считает, что они правильно использовали неопределенность в правилах.