Впервые использованный в России новый диффузор (основной рисунок, в круге предыдущая версия) является последним шагом в обновлении аэродинамического пакета, представленного командой Mercedes во время прошлого этапа в Японии. Новый диффузор отличается от предыдущей версии центральной частью, где команда удалила узкий центральный канал (красная стрелка в круге). Этот канал использовался с первой гонки сезона и помогал потоку повторно прикрепляться к центральной части диффузора. На максимальных скоростях и при низкой настройке болида диффузор теряет поток на длинных прямых. При этом, когда болид попадает в зону торможения, поток воздуха должен повторно очень быстро прикрепиться к диффузору, иначе болид будет нестабильным при торможении. На месте удаленного канала команда Mercedes добавила небольшие вихревые генераторы (красная стрелка на основном рисунке), как сделала в этом году команда Red Bull. Генераторы создают завихрения в воздушном потоке, улучшая его энергетический уровень и помогая ему повторного прикрепиться к диффузору. В Сочи новый диффузор был использован с конфигурацией заднего крыла со средней прижимной силой.