В Японии команда Феррари использует немного измененную версию диффузора, который они ввели в Гран-при Бельгии. Маленькое крыло, имеющее форму омеги (черная стрелка), было добавлено на вершине структуры, чтобы немного повысить прижимную силу. Передние и задние антикрылья, используемые в Сузуке - фактически такие же, как и в Сингапуре, но с некоторыми маленькими изменениями второго закрылка переднего антикрыла.