McLaren MP4-25 – решения в тыловой части

 
McLaren MP4-25 – решения в тыловой части

 

 Задняя часть нового MP4-25 содержит различные аэродинамические решения, которые были разработаны во время испытаний в аэродинамической трубе и работе на трассе. Первое, что бросается в глаза - длинная колёсная база болида, и длинная и узкая коробка передач, но фактически разработано очень необычное управление потоком воздуха в тыловой части болида. Как и на болидах команды Рэд Булл, выхлопные трубы были сдвинуты в заднюю часть (большая красная стрелка), воздух от радиатора коробки передач, который был охлажден с помощью тщательно направленного потока (синяя стрелка), также используется для создания полной аэродинамической схемы. Направленный к вершине нижней секции заднего антикрыла и диффузора (маленькие красные стрелки), он преднамеренно сталкивается с потоком воздуха в этих частях на определенных скоростях, заставляя их остановиться. Другое изменение в проекте MP4-25 - уникальная центральная стойка (желтая область), на которой установлено заднее антикрыло.