Red Bull RB8 - расположение выхлопной системы

 
Red Bull RB8 - расположение выхлопной системы

 

 После ограничений FIA на расположение выходов выхлопной системы, команды вынуждены пересмотреть свои решения. Команда Red Bull изначально выхлопные выходы на болиде RB8 сместила довольно далеко назад, так что поток был направлен на центральную часть заднего антикрыла. Но на заключительных тестах перед началом сезона, Эдриан Ньюи удивил всех сильно обновленной версией RB8, в которой, в определенной степени, использованы решения команд Sauber, Ferrari и McLaren. Выхлопные выходы теперь смещены вперед и пересмотрена задняя часть кузова, так чтобы направлять горячий воздух выхлопных газов широко и низко в направлении задней части болида (желтые стрелки), между шинами и диффузором. Это решение основывается на эффекте Коанда, который изменяет направление потока воздуха с помощью ряда изогнутых плоскостей на пути выхлопных газов (красные стрелки). Изогнутые поверхности вызывают завихрения, создается низкое давление, которое в свою очередь заставляет поток прилипать к этим поверхностям и изменять свое направление. Дизайн болида Red Bull больше всего похож на дизайн болида Sauber, но более экстремальный и сложный.