Williams FW36 – инновации заднего антикрыла

 
Williams FW36 – инновации заднего антикрыла

 

 Для сезона 2014 года, в FIA не только уменьшили ширину переднего антикрыла, но также сократили количество прижимной силы, создаваемой задним антикрылом, запретив использовать в конструкции нижнюю плоскость. Это означает, что большинство команд вернуться к использованию центральной вертикальной стойки для крепления заднего антикрыла. Однако команды Williams и Toro Rosso смонтировали боковые пластины на новой плоскости (2), которая находится менее чем в 150 мм над базовой плоскостью, в области, где нет никаких ограничений. В результате решение, которое в сочетании с задним диффузором почти так же эффективно как старая конструкция, вполне может стать тенденцией в 2014 году. Обращает на себя внимание изогнутая форма внешней стороны диффузора (1). Карданный вал (3) не имеет собственного обтекателя, но скрыт между тягами задней подвески. Каскад стабилизаторов (4) способствует увеличению прижимной силы, как и новое ”обезьянье седло” (5) 200 мм в ширину, а не 150 мм предписанных правилами 2013 года.