Вот-вот, точно маразм. Но FIA официально подтвердила, что ограничение на использование выдувных диффузоров вступит в силу с Гран При Великобритании. При отпущенной педали поток выхлопных газов должен составлять не более 10% от максимального значения. А в следующем сезоне команды должны полностью изменить конструкцию диффузора и вернуться к высокому расположению выхлопных труб
я то же читал - там Чарли Уайтинг мудрит... - у тех у кого уже есть "горячий" - запретить хотят... с середины сезона ! - идиотизм - на этом вся прижимуха построена ... думаю маразм отступит - сезон доехать дадут а косуорсу - разработка наверняка готова - давай денежки..а смысл ? - всё равно запретят на 2012 год !
Привет! ага, тоже где-то читал, что шесть конструкторов перешли в Cosworth из Mercedes-Benz. Только сейчас, вроде по инициативе Williams, хотят запретить выдувные диффузоры. Якобы у Cosworth, нет такой системы управления двигателем, которая поддерживает, не только горячий, но и холодный выхлоп, при отпущенной педали газа...Хотя Cosworth готов разработать такую систему для своих 4-х команд, непонятная ситуация...
привет Hornet !... выловил интересную инфу - мотор косуорс - второй по мощности после мерседеса ! - разница около 1 %...а он же - самый дешовый в нынешней Ф-1 )))
Интересная гонка, особенно в конце. Феттель не выдержал прессинга, маленькая ошибка и упустил победу, Баттон был неудержим. Шуми в одном шаге от подиума. Хайдфельд чудом не попал в отбойник. Самый эффектный финиш у Массы...
Комментарии