После столкновения в первом повороте, он не стал возлагать всю вину на Оскара Пиастри. Монегаск считает, что инцидент с участием его Ferrari, McLaren Пиастри и Mercedes Кими Антонелли следует рассматривать как обоюдную ответственность, поскольку Антонелли, по его мнению, не учел присутствие автомобиля на внутренней траектории. Хотя Леклер признает, что Пиастри не был полностью рядом с соперником по правилам, он настаивает, что в таких ситуациях нельзя игнорировать машину на внутренней стороне. Для гонщика Ferrari это особенно горькое разочарование после двух подряд подиумов в Остине и Мехико, где он стартовал с перспективной третьей позиции. Двойной сход команды позволил Red Bull и Mercedes обойти Ferrari в Кубке конструкторов, что добавляет горечи к и без того сложному уик-энду.