Знаете ли Вы?

 
 С 1950 года, скорость, технология и гламур гонок Формулы 1 привлекают людей во всем мире. Спорт развивался, болиды становились все быстрее, пилоты все моложе и безопасность стала выходить на первое место. Раньше, серьезные, даже смертельные аварии были почти неотъемлемой частью уикэнда Гран-при. В настоящее время, FIA, команды и организаторы проделывают огромную работу, чтобы поддерживать самые высокие требования безопасности. Обширные инструкции, обученный персонал и инновационные технологии объединяются для обеспечения безопасности, для того чтобы поклонники могли сконцентрироваться на том, что действительно важно - на гонках!

Знаете ли Вы …?

- что пилоты в полной амуниции, сделанной компанией DuPont из волокна марки Nomex, могут оставаться живыми в течение 11 секунд при температуре 840 градусов Цельсия? Для сравнения максимальная температура в сауне - 100 градусов, в квартире огонь мог бы достигать 800 градусов, температура лавы в вулканическом извержении находится между 750 и 1000 градусов.

- что меры безопасности стали еще более строгими перед сезоном 2007 года? Носовые и тыловые структуры болида теперь должны разрушаться более мягко, а шестимиллиметровый слой карбона и армированные нити Zylon защищает боковые элементы кабины. Zylon также используется при создании пуленепробиваемых жилетов и предназначен для предотвращения попадания осколков внутрь кокпита.

- что шины Формулы 1 заполнены азотом вместо воздуха? В результате давление сохраняется постоянным, даже под сильными нагрузками, что улучшает различные факторы, включая безопасность, потому что даже малейшие изменения в давлении шины, около 0.05 бар, могут привести к уменьшению точности управляемости.

- что пилоты применяют дополнительную систему защиту HANS с 2003 года? HANS – Система Поддержки Головы и Шеи ('Head and Neck Support’). Шлем прикрепляется двумя упругими ремнями к структуре, которая опирается на плечи пилота.

- что из соображений безопасности, шины Формулы 1 подвергаются проверкам качества на фабрике и проверки включают в себя в общей сложности 130 пунктов? Если в шине находят даже малейшие несоответствия, избавляются от всей партии.

- чтобы бороться с пожаром, особенно на пит-лэйне, по крайней мере, пять пожарных машин, каждая из которых укомплектована четырьмя пожарными, находится в постоянной готовности вокруг автодрома?

- что технический персонал FIA прилагает большие усилия в каждом Гран-при, чтобы проверить соответствие всех болидов правилам техники безопасности? Проверки начинаются в четверг перед гонкой и заканчиваются в воскресенье на стартовой решетке.

- что первая Машина Безопасности в гонках Формулы 1 использовалась в 1973 году в канадском Гран-при?

- что ограждение трассы в Альберт Парке, где проводится австралийский Гран-при, теперь достигает 3.80 метра в высоту? Оно были увеличено организаторами после смерти маршала, который был убит оторвавшимся в аварии колесом в 2001 году.

- что каждая отдельная нить высокопрочного волокна T800, используемых в производстве шлемов Формулы 1, состоит приблизительно из 12 000 микронитей? Каждая из этих микронитей в 15 раз тоньше человеческого волоса. Полная длина всех нитей, собранных в одном шлеме, составляет приблизительно 16 000 километров.

- что инструкции, которые относятся к пит-лэйн, такие же строгие как и для трассы? Любой, кто превысит предусмотренное ограничение скорости (60 км/ч во время всех свободных сессий практики, 80 км/ч во время квалификации и гонки) будет оштрафован. Во время практики и квалификации, каждый километр превышения стоит 200 €. Во время гонки предусмотрено наказание в виде проезда через пит-лэйн, которое отнимает много времени.

- что был разработан специальный быстродействующий барьер, чтобы улучшить безопасность на быстрых трассах и в поворотах с ограниченной зоной безопасности? Новая защита служит дополнением к обычным барьерам из отработанных шин и в состоянии поглотить энергию столкновения в 200 км/ч.

- что организаторы Гран-при Германии на трассе Нюрбургринг инвестировали приблизительно 50 миллионов евро в улучшение безопасности пилотов и зрителей в последние годы?

- что монокок склеен, приблизительно из 30 квадратных метров углеродистого волокна, в котором каждое волокно в пять раз тоньше человеческого волоса, он состоит из 12 слоев и весит меньше 60 килограммов?

- что первые несгораемые комбинезоны носили в 1979 году Ники Лауда, Марио Андретти и Карлос Рейтеманн? Они состояли из пяти слоев несгораемого материала, который использовался НАСА в космических скафандрах. В настоящее время, комбинезон, который делается на заказ, чтобы максимально подходить пилоту, сделан из двух - четырех слоев материала Nomex.

- что с 1999 года каждый болид Формулы 1 оснащен регистратором несчастного случая? Устройство напоминает черный ящик в самолете и делает запись всех параметров скорости и замедления, которые обеспечивают данные для дальнейших усовершенствований систем безопасности.

- что медицинский центр на трассе Формулы 1 ни чем не отличается от современной больницы? Оборудованный всеми необходимыми медицинскими устройствами и постоянно имеющий от одного до трех специалистов в каждой области, включая хирурга-ортопеда, анестезиолога и шесть медработников, медицинский центр обеспечивает скорую помощь травмированным пилотам.

- что FIA основала свой собственный Институт Безопасности в Автоспорте? Это была одна из многих мер для обеспечения большей безопасности в Формуле 1, после катастрофической весны 1994 года, когда два пилота погибли в Гран-при Сан-Марино. Президент института - Профессор Сид Уоткинс (Sid Watkins), который много лет был главным врачом Формулы1.

- что 5500 дополнительных предохранительных барьеров устанавливается на улицах Монте-Карло для Гран-при Монако?

- что приблизительно 15 больниц находится в дежурном режиме в течение гоночного уикэнда? Иногда на трассе также присутствует дантист.

- что гравийные ловушки безопасности приблизительно 25 см глубиной и заполнены сферическими камнями диаметром от 5-и до 16-миллиметров? Камни предназначены, чтобы создать максимально возможное сопротивление - как песок, рассыпанный на ледяном тротуаре – и быстро и эффективно уменьшить скорость скользящего болида.

- что ремни безопасности стали обязательными в Формуле 1 с 1972 года? Они должны отстегиваться одним движением руки, освобождая плечи, таз и ноги, так как по инструкции пилот должен иметь возможность покинуть болид в течение пяти секунд.

- что безопасность зрителей в гонках Формулы 1 обеспечивают приблизительно 150 работников безопасности, в дополнение к 130 санитарам и врачам?

- что две санитарных машины и вертолет с доктором, двумя медработниками и пилотом, находится постоянно на трассе. Второй вертолет в дежурном режиме находится рядом с автодромом, и четыре дополнительных санитарных машины находятся вокруг трассы.

- что пит-лэйн разделен на две части из соображений безопасности? Часть возле пит-уолл – ‘быстрый пит-лэйн’ и другая часть, перед боксами - ‘внутренний пит-лэйн'. Работа с болидом - например, во время пит-стопа – разрешена только в определенной области внутреннего пит-лэйна.

- что FIA сделала 400 метровый туннель в Монако более безопасным для пилотов, установив улучшенное освещение? С 2001 года, оптическая система передает солнечный свет внутрь туннеля, создавая конус света, который делает вход в темную бетонную трубу легче для пилотов и обеспечивает почти оптимальное освещение в туннеле.

- что шлемы стали обязательными в Формуле 1 с 1953 года? Современные шлемы состоят из трех главных компонентов: углеродистого волокна для жесткости, несгораемого арамида и полиэтилена, чтобы сделать внутреннюю часть шлема непроницаемой. Современный шлем Формулы 1 весит только приблизительно 1250 граммов.

- что первые крэш-тесты были введены в Формуле 1 в 1985 году? В настоящее время, болид Формулы 1 должен пройти три динамических и 12 статических тестов прежде, чем он полуит разрешение на участие в гонках. В процессе испытаний монокок должен оставаться полностью неповрежденным.

- что 557 маршалов и 177 сотрудников пожарной команды, принимавших участие в малазийском Гран-при, проходили обучение в течении трех недель перед гонкой?

- что мобильные команды быстрого реагирования включают четыре автомобиля эвакуации (S-cars) и два автомобиля спасателей (R-cars), а также две команды эвакуации? Автомобили эвакуации оборудованы специальным резаком и огнетушителями и, в случае необходимости в чрезвычайной ситуации, в состоянии буксировать поврежденный болид. В них находятся два опытных сотрудника. В автомобиле спасателей находится врач скорой помощи, четыре медработника и водитель. Они могут добраться до любой точки трассы в течение 30 секунд.

велофара - это важная часть велосипеда, купить можно тут http://obod.com.ua/velosvet