Монца - задние антикрылья

 

 Высокоскоростной автодром Монца предполагает использование всеми командами аэродинамических пакетов с низкой прижимной силой...

Williams FW37

 

 Williams FW37 – Команда Williams выбрала самое простое и не дорогое решение для создание низкой прижимной силы, просто вырезать от 3 до 4 см от верхнего закрылка (желтая область), уменьшая тем самым сопротивление и прижимную силу. Подобное, но менее экстремальное решение было использовано командой Toro Rosso.

 
Mercedes F1 W06 Hybrid

 

 Mercedes F1 W06 Hybrid - В Бельгии команда Mercedes представила антикрыло в форме ложки (основной рисунок), которое оказалось очень эффективным. И хотя команда доминирует в сезоне, она по-прежнему представляет обновления в каждой гонке. В Монце команда представила новое антикрыло, с низким уровнем прижимной силы (вставка) с меньшим радиусом кривизны и без обезьяньего седла. Небольшие закрылки Герни помогут болиду в медленных поворотах.

 
Ferrari SF15-Т

 

 Ferrari SF15-Т - для Монцы, команда Ferrari сохранила то же переднее антикрыло, что использовалось в Спа, но использовала новоезаднее антикрыло с низким уровнем прижимной силы. В новой версии установлены новые боковые пластины с двумя большими вырезами и одним небольшим горизонтальным вырезом сверху, и короткой главной плоскостью. Как и в Бельгии, Ferrari вернулась к аэродинамическому пакету испанского тура, который лучше проявил себя на скоростных трассах.