Все больше команд используют каналы охлаждения тормозов для улучшения аэродинамических характеристик болида. Передние каналы используются для улучшения потока воздуха в пространстве между колесами и шасси, задние каналы используются для повышения прижимной силы. Команда Williams (а затем Sauber) использовали передние каналы охлаждения тормозной системы без входных отверстий. Британская команда также добавила дополнительные маленькие стабилизаторы для повышения эффективности воздушного потока.