Команда Red Bull использовала в Стамбуле более сложную версию своей выхлопной системы, которая лучше интегрируется с диффузором болида. Но новая выхлопная система была разрушена, когда Себастьян Феттель разбил свой болид во время практики в пятницу. Оба пилота Red Bull стали использовать традиционное решение (на рисунке) во время квалификации и гонки. Оно имеет небольшой горизонтальный закрылок (желтый цвет), первоначально примененный командой Toro Rosso на своем болиде (впоследствии использованным командой Ferrari), предназначенный для улучшения сцепления между потоком воздуха, поступающим от выхлопной системы (красные стрелки) и задним диффузором (синие стрелки).