В целях повышения безопасности, в 2012 году FIA решила снизить высоту передней части болида, в первую очередь, чтобы уменьшить вероятность попадания носовой части болида в кокпит другого в случае бокового столкновения. Как видно на рисунке, высота шасси непосредственно перед кокпитом все еще может быть на 625 мм выше базовой плоскости (PR), а затем через 150 мм она должна уменьшиться до 550 мм. Все это приведет к довольно неуклюжему виду ступенчатой конструкции носового обтекателя на болидах 2012 года, в том числе на новом болиде Ferrari.