Обе команды Ferrari и McLaren последовали за командой Red Bull при расположении своих выхлопных систем, но в то время как Scuderia испытала свои решения на болиде во время последних тестов в Барселоне, в комплекте с новыми боковыми понтонами и аэродинамическим пакетом, команда из Уокинга подготовила свои новые решения к Гран-при Австралии. Выхлопные выходы стали длиннее, и выхлоп направлен в вырез вне диффузора (как на болиде Red Bull). Еще одним изменением является то, что диффузор теперь сделан из титана (с высокой устойчивостью к жаре), с использованием техники быстрого прототипирования.