Техно общие 2010
![Задний диффузор – возможные модификации Задний диффузор – возможные модификации](/techno/general_14.jpg)
Перед вторым этапом сезона в Австралии FIA, возможно, даст разъяснение правил в отношении задних диффузоров. Инструкциями разрешено отверстие в диффузоре...
Непрерывные поставки сырьяпромышленной химии по наиболее выгодной цене
![Ferrari F10 - новое крепление колес Ferrari F10 - новое крепление колес](/techno/general_13.jpg)
Вид отвалившегося колеса от болида Рено Фернандо Алонсо, на Гран-при Венгрии в 2009 году, вынудил FIA изменить правила в новом сезоне...
![Ferrari F10 - аэродинамика колесных дисков Ferrari F10 - аэродинамика колесных дисков](/techno/general_12.jpg)
В сезоне 2010 FIA запретила карбоновые колпаки на колесах болидов, которые стали очень популярным в 2009 году. В решении, которое может быть противоречит духу инструкций...
![Mercedes MPG W01 – структура воздуховода Mercedes MPG W01 – структура воздуховода](/techno/general_11.jpg)
Новое решение команды Мерседес - это структура канала в форме пирамиды, которая действует как аэро разделитель в воздуховоде, разделяет и ускоряет поступающий поток воздуха...
![Red Bull RB6 – расположение коробки передач Red Bull RB6 – расположение коробки передач](/techno/general_10.jpg)
Как и Феррари, команда Рэд Булл хотела получить больше места для двойного диффузора. Простое решение главного конструктора Эдриана Ньюи состояло в том, чтобы поднять расположение коробки передач...
![McLaren MP4-25 – решения в тыловой части McLaren MP4-25 – решения в тыловой части](/techno/general_9.jpg)
Задняя часть нового MP4-25 содержит различные аэродинамические решения, которые были разработаны во время испытаний в аэродинамической трубе и работе на трассе...
![Ferrari F10 – установка двигателя Ferrari F10 – установка двигателя](/techno/general_8.jpg)
Чтобы создать больше места для большего двойного диффузора, двигатель F10 установлен под углом 3.5 градусов. В результате трубы выхлопной системы расположены ближе к передней части болида...
![Ferrari F60/F10 – выхлопная система Ferrari F60/F10 – выхлопная система](/techno/general_7.jpg)
Чтобы трубы выхлопной системы были расположены как можно дальше от заднего антикрыла, команда Феррари вернулась к решению, которое они использовали пять сезонов назад на болиде F2005...
![McLaren MP4-25 – новое переднее антикрыло McLaren MP4-25 – новое переднее антикрыло](/techno/general_6.jpg)
Новый Макларен MP4-25 получил полностью новое переднее антикрыло, хотя боковые элементы были разработаны и протестированы ранее, но никогда не использовались в течение сезона 2009...
![Сравнение болидов Ferrari F60/F10 Сравнение болидов Ferrari F60/F10](/techno/general_5.jpg)
Как и все болиды 2010 года, новый Феррари имеет множество модификаций. На F10 (верхняя часть рисунка) самое серьезное изменение – более длинная колёсная база, которая позволит установить больший по объему топливный бак и более длинную и узкую коробку передач...
![Размещение топливных баков Размещение топливных баков](/techno/general_4.jpg)
В результате запрета на дозаправки, в 2010 году, почти наверняка, болиды будут иметь более длинные колёсные базы, поскольку проектировщики вынуждены вместить вдвое большие по объему топливные баки...
![Болиды 2009/2010 - вид сверху Болиды 2009/2010 - вид сверху](/techno/general_3.jpg)
В результате запрета на дозаправки топливный бак будет более длинным и более широким. Колёсная база, вероятно, будет увеличена приблизительно на 15 см...
![Болиды 2009/2010 - вид сбоку Болиды 2009/2010 - вид сбоку](/techno/general_2.jpg)
Хотя запрет на дозаправки в 2010 году относится к изменениям спортивных инструкций, у него есть и технические значения. Емкость топливного бака почти удвоилась...
![Болиды 2009/2010 - вид спереди Болиды 2009/2010 - вид спереди](/techno/general_1.jpg)
Болиды 2010 года будут отличаться от своих предшественников 2009 года узкими передними шинами, и более широким кузовом в тыловой части, где установлен больший топливный бак...