Техно Гран-при Монако 2010
Чтобы улучшить надежность болида Себастьяна Феттеля после испанской гонки, команда Рэд Булл изменила тормозные диски болида RB6 для Гран при Монако...
Последняя версия диффузора команды Макларен похожа на диффузор команды Рено, с двойными продольными профилями...
Каждый год необходимо увеличить максимальный угол поворота руля болидов, чтобы они были в состоянии проходить повороты на узких улицах Монако, и в особенности вокруг старой тесной шпильки Loews...
На болидах Форсе Индии в Монако появилось много новых решений, включая новое переднее антикрыло, с измененными центральными стойками и новыми боковыми элементами...
Для Монако команда Феррари изменила обтекатель двигателя болида F10, чтобы задействовать маленькое антикрыло (красная стрелка), для улучшения прижимной силы, на самом медленной трассе в календаре...