В Бельгии команда Рено стала последней командой, которая применила свою версию инновационной системы F-duct...

 В Бельгии команда Феррари использовала модифицированный диффузор и новое днище, подобные тем, что используют команды Макларен и Рено...

 Переднее антикрыло должно находиться не ниже 75 мм самой низкой точки болида...

 FIA проводит тесты с грузом 200 килограммов, чтобы проверить, изгибается ли днище болида больше разрешенного 5 мм расстояния...

 В Бельгии команда Феррари применила новое заднее антикрыло с низкой прижимной силой, которое будет использоваться Фелипе Массой в квалификации и в гонке...