Да, эмоции на камеру это плохо. Ну, не сдержался Себ, ну,с кем не бывает в такой ситуации? С этим не пспоришь: Себ виноват, хотя и понять его всё же можно. Но в инцинденте явно виновен Нараин и его наблюдатели из команды. И в итоге Феттель потерял сразу 12 очков, которые к концу сезона ох как нужны!
Имелось в виду большинство формульного мира, это пилоты б/у и прочие "аналитики", и только в той части, что Феттель показывал "факи" и назвал Картикияна идиотом. Что до вины в столкновении, то однозначно виноват индус, хотя, имхо, я бы сказал, что часть вины на команде. Могли бы интенсивнее предупреждать о быстрых болидах позади. Вообще, эта проблема, о медленных болидах, давно обсуждалась и среди команд и среди спортивного руководства. И некоторые топ команды предлагали не допускать появления медленных команд вообще в чемпионате и сами готовы были выставить по три болида на старт...
...и большинство формульного мира встали на сторону индуса.
Ага! Большинство индийского формульного мира. Откуда там это большинство, если на Гран- При Индии в прошлом году практически все скандировали "Феттель, Феттель!!!", а не "Картикеян".
... Феттель может себе позволить некотороые реплики - заслужил титулами и талантом а этому нужно бы молчать в тряпочку которой протирают Феттеля машину ! ((
Во, супер сказано!!! Всеми руками и ногами "за"!!! Действительно, кто Феттель, а кто этот ... член с буграми! А всё-таки, глядя внимательно на видео, Феттель шёл по чистой траектории! И Картикеян, как круговой уступающий лидерам "лыжню", обязан был до конца сделать это: либо сбросить газ, либо принять влево. Словом, не препятствовать, и уж тем более не допускать контакта!!! В конце концов, он что, не знал что сзади едет Феттель? Он что, не видел его в зеркала? Главное, первых-то трёх он пропустил нормально, а Феттеля не смог что ли? Что за чушь? И правильно его ФИА штрафанула! Жаль только, что мало.
вина Феттеля в ситуации выглядит минимальной - а вот опасность в гонках для всего пелетона со стороны индо-рупийного "чуда света" ( типа чисто -железного столба и т.п.- чё там ещё в Индии ? ))) - выглядит проблематичной не в первой гонке ! ... Феттель может себе позволить некотороые реплики - заслужил титулами и талантом а этому нужно бы молчать в тряпочку которой протирают машину ! ((
В ответ на "идиота" от Феттеля, Картикиян назвал его плаксой и большинство формульного мира встали на сторону индуса. ))) Интересны, также, были приказы Феттелю из боксов в конце гонки. Сначала сходить, затем продолжать, затем опять сходить. Хорнер сначала сказал, что проверяли радиосвязь, затем, что у Феттеля были проблемы с тормозами. Феттель сначала сказал, что не работала радиосвязь и он ничего не знает, ему показали фото информационной доски, где его зазывают в боксы ))) Он начал поддерживать версию о тормозах ))) Марко и Хорнер пообещали "поговорить" с Себом ))) за то, что он ослушался приказа))) Ребята в Рэд Булле, договаривайтесь на берегу )))
Да, жалко Себастьяна, погорячился ... Но кто в такой ситуации не горячится? Тем более когда прав-то именно Себ!!! http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1203292045
Кстати, почему-то тут никто не упоминает про крэш Картикеяна с Феттелем на 47-м круге. А ведь Этот клоун здорово навредил Себу: в результате незапланированного пит-стопа Себ сполз с уверенного 4-го места на 11-е. В то же время Картикеян был оштрафован за это на 20 сек. Смех! Это всё равно что черепаху поругать за медлительность. Не зря потом Себ в интервью назвал его идиотом.
Полностью согласен. Фернандо хоть и не мой герой, но очень даже удостоенный мной уважения. И особенно за первые две гонки 2012!!! На том и другом опросе "Кто является героем ГП ..." лично я проголосовал за Алонсо. (Кто не согласен - ещё раз внимательно посмотрите запись гонок в Мельбурне и в Сепанге). Более того, ОН ЛИЧНО САМ ВНОСИТ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО МОДЕРНИЗАЦИИ НЕСОВЕРШЕННЫХ УЗЛОВ БОЛИДА, тем самым помогая своему инженеру.
P/S - конечно Рори Бёрн с Брауном подгоняли машину под Микаэля - было под кого подгонять ! - из 4 напарников Джони Эрберт - чётко пользовался этими же параметрами ! - это конечно моё мнение ))) тыс изить ИМХО )))
случайная победа Алонсо в результате скомканной ливнем гонки и бессонные ночи Эдриана конечно не вызывают сомнений ))...вырисовывается другое : Алонсо едва не единственный пилот полностью сохранивший индивидуальность не смотря на происки злых "гениев" из FIA запретивших (по моему в 2008 ? ) тесты... с тех пор все "ездили" на практически одинаковых стимуляторах и в гонках - кто больше - кто меньше...и результат - мы видим сражение по большому счёту конструкторов и финансов команд а не гонщиков((( - вспомните 90-е - первый титул Шумахера _ ведь у него почти на 100 лошадей было меньше чем у Вильямса и электроники чуть... и не смотря на всякие "палки в колёса" от тех же "гениев" - гениальность гонщика победила !... дай то бог сейчас на тестах восстановят все свои качества...
Если говорить о состоянии болидов на сегодняшний день, то, действительно, картина удивляет неожиданностями: Феррари и РедБулл изобрели нечто такое, что характеризуется только одной фразой - "хотели как лучше, а вышло, как никогда ранее, из рук вон плохо (особенно Феррари). Это нельзя отнести только к Макларену - у него вышел неплохой болид. Думаю, это самый лучший на сегодня болид. Дело лишь за мастерством его пилотов (и + удача конечно же!). Ред Булл (вот попомните моё слово) ещё своё наверстает. Эдриан Ньюи, уверен, не ест и не спит, только б найти в чём же его промах. И он его найдёт. Его болиды вновь будут такими же быстрыми, как и впрошлом году. С одной лишь разницей: 1) время и очки будут упущены; 2) борьба будет вестись ну суперплотная - за тысячные доли! Лотус-Рено и Мерседес АМГ, как обычно, будут немного недотягивать до уровня Ред Булла и Макларена, но покусывать иногда их хвосты всё же будут. (см. ниже)
(продолжаю): Думаю, что (после итогов ГП Малайзии) и Заубер можно осторожно добавить в эту подгруппу. Хотя, его 2-е место, как и победа Феррари, это всего лишь удачный случай. (Помните подиум Петрова год назад? - то же самое). Мерседес хоть и приподнялся в этом году, но побороть свою извечную болезнь - слабую техническую надёжность своих машин - так и не смог. Кстати, это относится и к их серийным машинам. Словом, Мерседес он и в Африке Мерседес. В целом я бы хотел отметить, что те команды, которые мы привыкли видеть, в лучшем случае, в нижней части середины пелетона неплохо продвинулись вперёд (хотя их потенциал ещё и слабоват пока). Зато такие именитые ранее конюшни заметно сдали. Это какой-то парадокс Чемпионата Ф-1 2012. Но, думаю, так оно и интересней. Время всё ещё расставит на свои места.
Привет Hornet! ..нашол интересную выкладку по теме ! но на уважаемом мною сайте не могу же я давать чужие ссылки ! )) - зайди ко мне - мэйл я тебе писал...вот " аська" :608292661
Интересная гонка. Алонсо как бульдожка, если вцепился в первое место, не оторвать. Перес своей ошибкой, возможно, обеспечил себе место в Феррари. Хотя видеть Заубер на первом месте было бы необычно, посмотреть бы на реакцию Питера Заубера и команды Феррари в этом случае. Мерседесы насколько хороши в квалификации, настолько плохи в гонке...Да и Рэд Буллы что-то совсем не впечатляют...
Комментарии
(см. ниже)
Думаю, что (после итогов ГП Малайзии) и Заубер можно осторожно добавить в эту подгруппу. Хотя, его 2-е место, как и победа Феррари, это всего лишь удачный случай. (Помните подиум Петрова год назад? - то же самое). Мерседес хоть и приподнялся в этом году, но побороть свою извечную болезнь - слабую техническую надёжность своих машин - так и не смог. Кстати, это относится и к их серийным машинам. Словом, Мерседес он и в Африке Мерседес. В целом я бы хотел отметить, что те команды, которые мы привыкли видеть, в лучшем случае, в нижней части середины пелетона неплохо продвинулись вперёд (хотя их потенциал ещё и слабоват пока). Зато такие именитые ранее конюшни заметно сдали. Это какой-то парадокс Чемпионата Ф-1 2012. Но, думаю, так оно и интересней. Время всё ещё расставит на свои места.