Возможно, одним из наиболее актуальных технических решений в Мельбурне был выбор команды Ferrari не использовать канал в носовом обтекателе F138 (основной рисунок). Австралийский трек не считается требовательным к аэродинамике как другие треки. На входе (маленький круг) команда могла бы использовать довольно большой канал расположенный в нижней части корпуса.