Команда Mercedes представила несколько измененный носовой обтекатель в Бельгии, тоньше с боков и с большим радиусом изгиба, позволяющим воздушному потоку проходить вокруг носа с меньшим сопротивлением. Это повышает производительность переднего антикрыла с нижней стороны. Другим ключевым преимуществом является то, что он обтекатель стал легче (следовательно, необходимо пройти еще один краш-тест). С начала сезона команда Mercedes, предположительно, уменьшила вес болида на 8 кг только на деталях кузова. Болид, находясь за гранью минимально разрешенного веса, выигрывает примерно три десятых секунды на круге. Помещая балласт в нижнюю часть болида, команда улучшает время на круге и снижает износ шин.