Команда McLaren много экспериментировала во время практики на Нюрбургринге, чтобы найти подходящий для Льюиса Хэмильтона баланс тормозов. Хэмильтон, который имеет тенденцию тормозить очень поздно в повороте, начал использовать диски Carbon Industries и асимметричные каналы воздуховодов тормозов, полностью открытый слева (LF) и частично закрытый (на барабане с прямоугольными вырезами) на правом (RF). Во время квалификации Хэмильтон решил использовать открытую версию, с дисками Brembo, такие же как Дженсон Баттон использовал в тренировке утром. Команда также добавила на некоторые углы болида дополнительный вес в пятницу и в субботу утром во время практики, чтобы разобраться с проблемой нестабильности болида при резком торможении.