На болидах RB6 в Хоккенхайме больше нет никаких модификаций нового переднего антикрыла, которое вызвало скандал в Сильверстоуне. Незначительные усовершенствования появились в системе F-duct, которая активизируется пилотом изнутри кокпита, перекрывающим специальный вентиль (красная стрелка) левой рукой.