Каналы охлаждения тормозов все чаще разрабатываются и используются в качестве аэродинамических элементов, и команда Red Bull спроектировала подвеску и колесные диски для работы в сочетании с тормозами, чтобы лучше направить поток горячего воздуха вокруг внешней стороны шины. На рисунке видно, что центральный узел имеет ряд небольших отверстий. Воздух всасывается через канал в тормозном барабане и, проходя через диск и суппорт, выводится через эти отверстия, которые совпадают с отверстиями в ободе колеса. Это снижает завихрения потока воздуха с внутренней стороны колеса, а также уменьшает передачу тепла от диска к шине.