FIA выполняет тесты нагрузкой, чтобы установить, изгибается ли днище болида более разрешенных 5 мм, под нагрузкой в 200 килограмм. Тест, в котором используется домкрат в центре днища (в круге), был введен в 2007 году во время испанского гран-при после споров вызванных подвижной конструкцией днища болида Феррари. В Монце руководство спорта ввело еще более строгие испытания, тот же самый вес применяется к боковым сторонам днища, в 100 мм от центральной оси (основной рисунок).