В Малайзии команда Ferrari вновь работает без отверстия в носовой части и шасси, и с конфигурацией очень похожей на представленную в Мельбурне. Чтобы справиться с жарой на Сепанге, вдобавок к обычной конструкции (две красные стрелки), кузов вокруг выхлопных выходов был открыт (часть первоначального проекта F138) для улучшения отвода горячего воздуха из боковых понтонов (красная стрелка).