В то время как команда Red Bull представила новое заднее антикрыло в Сингапуре, с меньшим количеством вертикальных разрезов в нижней части боковых элементов, команда Ferrari решила увеличить количество разрезов до восьми (черная стрелка). Первые несколько разрезов прикреплены к боковому каналу диффузора. Измененное антикрыло было использовано Фернандо Алонсо во время практики, но и он, и его напарник по команде, Фелипе Масса, решили использовать для квалификации и гонки антикрыло представленное в Венгрии.