Команда McLaren последовала примеру Ferrari (в верхней части рисунка показано решение итальянской команды), и разместила несколько вырезов в днище перед задними колесами. Это решение помогает уменьшить негативное влияние турбулентности в этой области болида, улучшая аэродинамическую эффективность заднего диффузора и повышая прижимную силу.