В Сильверстоуне команда Red Bull снова изменила форму задней части кузова RB8 вокруг выхлопных выходов, сделав ее более выпуклой, чтобы эффективней использовать энергию выхлопных газов (красные стрелки) в нижней части болида, увеличив прижимную силу в области диффузора. Остальная часть кузова осталось такой же, как и в Валенсии.