Команда Ferrari представила новое заднее антикрыло на высокоскоростном Сильверстоуне, основным изменением является вертикальный разрез (левая стрелка) в передней, нижней части боковой пластины, первоначально использованный командой Williams и с тех пор применяемым несколькими другими командами. Между тем, в области, где конец секции закрылка соответствует боковой пластине, очень похож на решение, использованное Scuderia на последнем этапе в Канаде.