В пятницу в Будапеште команда Mercedes экспериментировала с различными системами охлаждения для передних тормозов, в том числе с асимметричными воздуховодами. Для квалификации и гонки они выбрали вариант, используемый в Канаде, с открытыми барабанами и перфорированными дисками. Это решение позволило избежать проблем с перегревом тормозов в Канаде и Венгрии.