Команды Lotus и Mercedes в течение некоторого времени экспериментировали с пассивной системой 'двойной DRS', которая оказалась достаточно трудной в плане настройки. Команда Red Bull разработала довольно простую систему для болида RB8. Считается, что она была применена еще в Сингапуре, но замечена только в этот уик-энд в Сузуке. Новое решение Эдриана Ньюи активизируется при движении закрылка, когда работает система DRS. Когда отверстие (желтая область) открывается, воздух проходит через боковые элементы к центральной стойке антирыла, и затем направляется на центральный 12-см диффузор, разрешенный правилами. Новое устройство, как полагают, помогает болиду RB8 для показать максимальную скорость в квалификации.