По сравнению с версией команды Mercedes, силовой блок команды Red Bull гораздо сложнее. За обычными радиаторами (1) с каждой стороны болида есть большие промежуточные охладители (2), понижающие температуру всасываемого воздуха. Выхлопной выход существенно отличается от выхода команды Lotus, которая также использует силовую установку Renault, и очень похож на выхлопной выход команды Mercedes, с очень короткими трубами (3), чтобы сохранить как можно большую температуру и энергию в отработанных газах для повышения производительности системы MGU-H. Также используется небольшой выхлопной выход (4) входящий над основной выхлопной трубой.