Новый аэродинамический пакет, введенный командой Макларен в Японии, включает пересмотренную версию Сингапурского переднего антикрыла, новую более длинную выхлопную систему, новый обтекатель двигателя и новое заднее антикрыло. Команда также изменила систему F-duct, теперь поток подается на главный профиль (синяя стрелка, основной рисунок), а не на закрылок (синяя стрелка, в круге). У команды было только два новых пакета, когда Льюис Хэмильтон попал в аварию, во время пятничной практики и повредил новое антикрыло, на его болид установили стандартное заднее антикрыло. В субботу, когда новое антикрыло было доставлено на Сузуку, но после отмены квалификации, команда решила использовать стандартную версию антикрыла (в круге) в квалификации и гонке.