Команды больше не могут соединить обтекатель двигателя с задним антикрылом (элемент известный как "акулий плавник"). Это решение связано с запретом на использование системы F-duct. В 2010 году многие конструкторы использовали этот элемент как воздушный канал. Возможно, некоторые команды могут продолжать использовать небольшой "акулий плавник", который дают некоторую выгоду с точки зрения стабилизации воздушного потока направленного на заднее антикрыло (а также предоставления дополнительного места для рекламы спонсоров).