В команде McLaren решили не использовать систему переднего выхлопа, а разработали два различных решения. Одно из них является традиционным (в круге) и выхлопные трубы направлены непосредственно назад. Второе решение намного сложнее (основной рисунок), особенно U-образный изгиб выхлопной трубы связанный с боковой ступенчатой секцией днища. Там скрывается плоский и широкий выход выхлопной системы, который направлен к отверстию стартера в центральной части заднего диффузора.