После невысоких результатов, показанных в начале тестов, болид 2011 года команды Mercedes выглядит куда более перспективным с новым пакетом изменений в заключительной серии тестов в Барселоне. Команда первая применила систему переднего выхлопа, последовав за командой Renault, хотя и в менее экстремальной форме. На рисунке показан оригинальный болид (внизу) и измененная версия (вверху). Команда Mercedes опробовала три версии передних антикрыльев (1), в том числе с двойными расширениями для двухпалубных закрылков, и системой обдува основного профиля. Угловой элемент (2) внутри и позади передних колес был убран и были изменены отражатель (3) и боковые понтоны (4). Выход выхлопной системы (5) в новой версии кузова находится в середине боковых понтонов - ранее он был стандартно расположен в тыловой части. Появились дополнительные разрезы (6) в кузове для улучшения охлаждения и новое заднее антикрыло (7). Задний диффузор (8) был обновлен, пересмотрены позиции элементов в средней части.