В стремлении к дальнейшему сокращению возможностей колес отрываться от болида во время аварии и потенциально попасть в голову пилота, в 2011 году правила требуют удвоить количество тросов на каждом колесе болида. Тросы должны стать крупнее, жестче, и должны пройти более жесткие нагрузочные тесты.