Уникальный внешний вид, двойного носового обтекателя на болиде Lotus E22 это решение соответствующее новым правилам, регулирующим высоту передней структуры. Как видно на рисунке, один из ”зубцов” больше, чем другой (1) и можно сделать вывод, по меньшей мере, на 90 мм шире, чтобы соответствовать требованиям правил. Однако этот “зубец” также используется как для поддержки антикрыла, так и изогнутого стабилизатора (2). Команда Lotus сохранила свои сложные, трехэлементные боковые конструкции и в 2014 году (3), но добавила другие элементы внутри антикрыла, чтобы обеспечить лучшую согласованность с передними шинами (область, выделенная желтым цветом), учитывая, что передние антикрылья в этом сезоне стали уже.