Чтобы турбина и двигатель производили нужную выходную мощность в Мексике, на первом месте стоит охлаждение пакета ERS. Оба болида Mercedes используют обтекатель двигателя с дополнительными воздухозаборниками, представленными на прошлом этапе в Остине. Форсированный воздушный поток охлаждает генератор MGU-H, который работает на более высоких оборотах, чем обычно.