Австралиец показал лучшее время (1:14.670), опередив Макса Ферстаппена на три сотых секунды. Сессия неоднократно прерывалась из-за аварий Цуноды и Колапинто, а также задержки с подтверждением результатов Q2. Пиастри признал, что работа с шинами C6 оказалась сложной задачей — их поведение сильно отличалось от пятничных данных. Команда McLaren смогла найти оптимальные настройки, что позволило гонщику показать лучший круг, несмотря на помехи от четырёх машин в последнем повороте. Тактическое решение выехать первым на финальные попытки исключило проблему грязного воздуха, хотя и лишило преимущества слипстрима. Пиастри отметил слаженную работу команды, которая помогла ему занять первую стартовую позицию перед решающей гонкой.