Японский гонщик отметил сложности в квалификациях, где машина демонстрирует неожиданное поведение на пределе. Болид имеет более узкую рабочую зону по сравнению с VCARB, — пояснил Цунода. — В Racing Bulls машина была более предсказуемой, здесь же приходится заново изучать пределы". Пилот упомянул трудности в настройках: в Сузуке выбранные им параметры не дали ожидаемого результата, несмотря на хорошие ощущения. Цунода согласился с замечанием Хельмута Марко о необходимости улучшений в Q3: "В последних гонках мне не удавалось собрать всё в решающей сессии. Даже 2% перебора приводят к резкой потере контроля". На фоне этих вызовов гонщик сохраняет оптимизм: "Команда активно помогает, прогресс есть. Главное — продолжать работу и постепенно наращивать понимание машины". В Майами Цунода надеется улучшить квалификационный результат, что откроет больше стратегических возможностей в гонке.