Команда Williams в Австрии стала наиболее конкурентоспособной командой после команды Mercedes, борясь с лидерами чемпионата на протяжении всех выходных. Один из секретов их темпа стал известен в минувшие выходные в Шпильберге - инновационный интеркулер, ранее считавшийся уникальным для Серебряных стрел. В начале этого сезона стало известно, что команда Mercedes разместила турбину и компрессор на противоположных концах силового блока, что сделало систему охлаждения более простой, и теперь выяснилось, что команда Williams использовала подобное решение, как и их поставщики двигателей и установила интеркулер позади кабины (красная стрелка). Это позволяет команде использовать меньшие боковые понтоны, с невероятно компактным расположением радиаторов - дизайн, который возможно уступает только решениям команды Mercedes с точки зрения эффективности. Соперники, использующие двигатели Ferrari и Renault так и не смогли интегрировать эти решения, так как их силовые блоки используют турбину и компрессор совместно в задней части двигателя, но ожидается, что дизайн команды Mercedes станет тенденцией для всех команд в 2015 году.