В 2013 году команда McLaren повторила решение 2012 года команды Ferrari, применив в передней подвеске растягивающиеся рычаги. Однако, в отличие от Ferrari с настройками болида McLaren гораздо легче работать. Конфигурация торсионов (1) может быть изменена с передней части шасси, как и расположение сжимающейся тяги (у команды Ferrari настройки доступны только с нижней стороны шасси). Чтобы заменить все другие компоненты подвески, механики McLaren могут легко удалить цилиндры с тормозной жидкостью (красная стрелка). Это дает им более широкий доступ к стабилизатору поперечной устойчивости (2) и демпферу (4). Также на рисунке видна рулевая рейка (3) и защитные тросы передних колес (5).