Как и команда Williams, в 2014 году команда Toro Rosso не стала использовать центральную опору для крепления заднего антикрыла, смонтировав боковые пластины на новой, низко расположенной, плоскости (1). В нижней части боковых элементов расположены длинные вертикальные вырезы. Центральное ”обезьянье седло” имеет очень высокие боковые элементы и небольшой закрылок в нижней части (2). Как и на болидах 2013 года, наружный край заднего диффузора срезан под углом 45 градусов (3), в то время как карданный вал (4) теперь заключен между двух обтекателей элементов подвески. Задняя часть кузова имеет широкое, овальное отверстие (5), чтобы отводить горячий воздух из боковых понтонов. Секция "бутылка колы" (6) начинается немного раньше, чем на болиде RB10 команды Red Bull, несмотря на то, что на обоих болидах используются одинаковые силовые агрегаты Renault.